A Brutale sorozat új tagja

MV Agusta Brutale 920 Az MV Agusta bővíti Brutale sorozatát az új 920-as motor bevezetésével. Ez a motorkerékpár a világon egyedülálló design elemeket vonultat fel,ezzel a mai napig egyedülálló. Amióta bevezetésre került a Brutale, azóta tartozik a vezető modellek közé mind a tervezés és teljesítmény tekintetében egyaránt. Az új Brutale megjelenésével, a legszebb és erőt sugárzó csupasz motor került ki a gyárból, és csak karnyújtásnyira van azoknak, akik mindig is egy ilyenről álmodtak. Az új motor, és új futómű mellett egy darabból készült ülés került a motorra, a kényelem középpontba állítása érdekében. A Brutale egy új értelmezését kínálja ezzel a nagy teljesítményű meztelen bringának, amely az agresszív stílust és a nyers telje MV Agusta Brutale 920 sítményt párosítja egy jó vázzal.
A költség hatékonyság eredményeképpen kétségkívül egy új mérföldkő született a csupasz sport motorok kategóriájában. A technikai fejlettséget bizonyító 4 hengeres motorral, radiális szívó és kipufogó szelepekkel szerelt blokk megkapta a 1090RR motorvezérlő egységét, így képes könnyen megbirkózni a legigényesebb utak és versenypályák kihívásaival.
A kiváló teljesítmény párosul egy új megjelenéssel is, ahol a fekete szín dominál. Az új stílus a hűtőmaszkon és ülésen is tetten érhető, de nem minden a szépség, ezért nagy hangsúlyt fektettek a motoros kényelmére az áttervezett egy darabból álló üléssel, amely javítja a vezető és az utas komfort érzését a mindennapi használat során.
A Brutale projekt továbbra is hű marad az eredeti célkitűzésekhez. Olyan MV Agustát akartak építeni, amely kompakt felépítésében, és meztelen megjelenésében ötvöz egy superbike vázat a teljesítmény ígéretével. Ez az ami szerelmessé teszi még a legigényesebb motorost is.

MV Agusta Brutale 920 A DESIGN
A titok a részletekben rejlik, ami ezt az új modellt mássá, és könnyebben kezelhetővé teszi, a mindennapi motorozás során. Az egyetlen darabból készült ülés kényelmesebb a vezetőnek és az utasnak is. A tükrök új kialakítása révén jobb láthatóságot biztosítanak a városi forgalomban, a futómű hangolása már puhább és kényelmesebb. A könnyebb használattal azonban nem jár együtt a részletek kidolgozatlansága, ugyanazzal a mániákus figyelemmel készítették, mint amit már elvárnak egy MV Agusta-tól. Csak egy pillantást kell vetni az acélcső vázra, a kormány eloxált csuklós szorítójára, a tiszta formájú fék és kuplung karokra, az egyoldalas lengőkarra, egyedi kerekekre és világossá válik, miért a Brutale a legszebb burkolatlan motor a világon. MV Agusta Brutale 920
A két rendelkezésre álló szín a fekete és a fehér. A monokróm színséma segít kiemelni a technikai részleteket, amilyen az oldalra szerelt kipufogó, és az MV Agusta-ra jellemző csőváz az alumínium oldallemezek integrálásával.

A MOTOR
A 4 hengeres 16 szelepes radiális szelep elrendezésű MV Agusta motor elérte az új szintjét az evolúció és a technológia fejlődése során. A 921 köbcentis blokk megtalálja a tökéletes egyensúlyt a teljesítmény és a vezethetőség között. Az erőforrás furat és löket aránya megváltozott, és a változás középpontjában az optimális teljesítmény leadási görbe áll, hogy még könnyebben kezelhető legyen, és az osztályában vezető szerepét megőrizze. Az MV Agusta 129 lóerős teljesítményét széles nyomatékgörbe kíséri, amellyel MV Agusta Brutale 920 párosul a nagy teljesítmény egyszerű felhasználása.
A Brutale számos speciális motoralkatrésszel bővült, beleértve az új motorblokkot és a 73mm-es dugattyúkat, valamint az új hűtő rendszert, amely segít megőrizni a motor hőmérsékletét az extrém pálya használat, vagy városi vezetési körülmények között. A kifinomult motorvezérlő rendszer része a Magneti Marelli 5SM ECU, ez vezérli az üzemanyag-befecskendezést és a gyújtást. Választható Normal és Sport verzió a befecskendezési térképek között, ehhez 8 pozíciós kipörgésgátló rendszer kapcsolódik, hogy a határon motorozva is mindig maradjon biztonsági tartalék a vezetőnek.

A VÁZ
A váz egy acél rácsos szerkezet, és az oldalsó alumínium lemezek keveréke, ami mostanra az MV Agusta védjegyévé vált. Először az F4 kapta ezt meg, amit folyamatosan másolni próbálnak, de sohasem sikerült még más gyártóknak. A méretei megegyeznek MV Agusta Brutale 920 a többi Brutale modellével, hogy továbbra is tökéletes dinamikus egyensúlyt és pontos választ adjon vezetőjének motorozás közben. A tengelytáv 1430mm, 25 °-os villaszög mellett és a 103,5 mm-es utánfutással kétségkívül a legjobb egyensúlyt kínálja az agilitás és a stabilitás között. Az új kormány nyak merevsége révén referenciát alkottak a könnyű kezelhetőség érdekében. Ezt a tulajdonságot párosítva a futóművel, - amely egyszerre puhább és simább - sikerült a maximális visszajelzést még a kevésbé tapasztalt motorosok számára is érezhetővé tenni. Az 50mm-es Marzocchi első villa és Sachs mono hátsó rugóstag csak egy pár kattintással, könnyedén átállítható pálya használatra vagy vissza az utcára. Az új 17-es Pirelli 120/70-es első, és 180/55-ös hátsó gumiknak köszönhetően mindig érezhető a 129 lóerős, négy hengeres motor teljesítménye az aszfalton.

Szöveg: Buny

Kép: MV Agusta